来岁迷奸 拳交，极星汽车还将在韩国投产。

　　8月15日，第一财经记者从极星汽车方面获悉，极星汽车旗下车型极星3在好意思国南卡罗来纳州发达启动坐蓐。位于南卡罗来纳州的极星Polestar工场专为好意思国和欧洲市集坐蓐汽车，将与位于中国的成皆工场酿成产能互补。

　　除此以外，极星汽车的环球产能布局也将进一步普及，旗下车型极星4展望将于2025年中在韩国启动坐蓐。有音信称，极星汽车在韩国市集将诳骗祥瑞控股集团参股的雷诺韩国工场进行坐蓐，销往欧洲和好意思国。

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　　极星是沃尔沃和祥瑞在2017年结伙打造的环球高性能电动车品牌。天然极星汽车总部位于瑞典哥德堡，但坐蓐基地位于成皆，况且从股权结构上来说，本年2月，沃尔沃对极星汽车的抓股比例降至18%，祥瑞瑞典控股成为极星汽车的要紧鼓舞。

　　这也甚尽头星汽车受到了泰西对中国新动力汽车挥起“关税大棒”的影响迷奸 拳交。

　　好意思国时分5月14日，百家乐涩涩快播白宫官网发布信息称，2024年，中国电动汽车出口到好意思国的关税将从25%普及至100%。

　　6月12日，欧盟委员会发表声明称，拟从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟将在现在10%的关税基础上，对来自中国的入口电动汽车拟征收17.4%~38.1%不等的临时反补贴税。按照新计谋，几家主要的中国汽车厂商区别将加多突出关税，其中祥瑞为20%。

　　况且，极星汽车的销量结构本就以国外市集为主，畸形是欧洲市集。公开贵寓暴露，2021年极星在环球市集的销量为29000辆，2022年销量为51500辆，2023年销量为54626辆，其中一泰半销量皆来自欧洲市集。

　　另外，极星亦然为数未几在中国坐蓐、销往好意思国的汽车品牌之一。凭据相关敷陈预估，极星汽车本年上半年在好意思国售出了3555辆纯电动轿车极星2。

　　这些成分共同作用下，极星汽车开荒国外产能具备蹙迫性。除极星汽车外，不少自主品牌在关税壁垒下，也加速了国外建厂的速率。

　　上汽集团8月14日在恢复投资者发问时默示，公司正在加速优化产销布局，勤恳保抓在欧洲市集的销量份额，同期公司还将加大在澳新、中东、南好意思、东盟以及新市集的开荒，积极应付欧盟加征反补贴关税对公司销量的不利影响。

　　客岁12月份，比亚迪就默示，将在匈牙利赛格德市建筑一个新动力汽车整车坐蓐基地，展望2025年建成投产迷奸 拳交，这亦然比亚迪在欧洲的第一家乘用车整车工场。本年7月，比亚迪又斥资10亿好意思元在土耳其投资建筑一座新的电动汽车工场，展望将于2026年底启动参加坐蓐。

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